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       2014年以來，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運營起步，到不斷向私人購車靠攏的蓄勢階段，市場已從導入期邁向快速發(fā)展期，中國汽車工業(yè)已經(jīng)進入到一個電動化轉(zhuǎn)型的新時代。然而，新能源汽車的推廣應(yīng)用依然面臨著諸多亟待解決的問題和難題，與新能源汽車技術(shù)進步相并行的，是新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。充電基礎(chǔ)設(shè)施能否提供方便、快捷的充電服務(wù)，一直都是用戶購買純電動新能源汽車的重要考量因素。

　　截至2017年底，全國新能源汽車保有量約172.9萬輛，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。截至2017年底，全國累計建成公共充電樁21.4萬個，距離我國提出的2020年新增480萬個充電樁的目標還有很大的差距。動態(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施建設(shè)藍圖。加快研發(fā)先進的充電技術(shù)；做好配套供電設(shè)施改造升級；進一步編制、完善新建居民住宅、公建配套停車場建設(shè)標準。設(shè)立專門的聯(lián)席協(xié)調(diào)辦公機構(gòu)，協(xié)調(diào)政府各部門，推進充電設(shè)施建設(shè)。加快充電運營服務(wù)費用規(guī)范化及后臺結(jié)算系統(tǒng)聯(lián)通。對充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，對城區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)用地的審批予以支持，并根據(jù)實際予以資金支持。